Η Αθήνα, ως αεροπορικός προορισμός έχει αποψιλωθεί από τη συνείδηση αρκετών ταξιδιωτών, τόσο αναψυχής όσο και επαγγελματιών...
Τα συχνά επεισόδια στο κέντρο της πρωτεύουσας και η ασταθής πολιτική κατάσταση στη χώρα μας, έχουν προκαλέσει σημαντικό πρόβλημα.
Αρνητικά συνηγορούν το υψηλό κόστος καυσίμων και η μικρή αγορά της Ελλάδας. Το πρόβλημα ωστόσο δεν εστιάζεται μόνο στη χώρα μας. Είναι διεθνές καθώς τα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως εμφανίζουν μεγάλη πτώση.
Μεταξύ των εταιρειών που έχουν ανακοινώσει τη διακοπή των πτήσεών από και προς την Ελλάδα, από το επόμενο φθινόπωρο, είναι η αμερικανική αεροπορική εταιρεία Delta Airlnes, ενώ, μόνο για τη θερινή περίοδο, η US Airways σκοπεύει να ξεκινήσει πτήσεις από τη Φιλαδέλφεια προς την Αθήνα.
Σύμφωνα με τον Γενικό Διευθυντή της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορέων, Tony Tyler, τα κέρδη των αεροπορικών εταιρειών σε παγκόσμιο επίπεδο αναμένεται ότι θα φτάσουν μέχρι την εκπνοή του 2012 στα 3 δισ. δολάρια, έναντι κερδών 7,9 δισ. δολαρίων το 2011.
Σύμφωνα με τον ίδιο, καίριο αίτιο της μείωσης της κερδοφορίας των εταιρειών του τομέα ή και των ζημιών που καταγράφουν ορισμένες εξ’αυτών είναι η άνοδος των τιμών των καυσίμων και η υπερβολική φορολόγηση.
Όπως αναφέρει σε δημοσίευμα του ο Ελεύθερος Τύπος, ο ευρωπαϊκός κλάδος αερομεταφορών κατέγραψε ζημιές το 2010 της τάξης των 2,5 δισ. δολαρίων. Από την αξία της αεροπορικής αγοράς της Ελλάδας, το 10% αφορά την αγορά εσωτερικού και το 90% την αγορά διεθνών πτήσεων, ενώ τα αντίστοιχα ποσοστά σε επιβάτες είναι 18% και 82% αντίστοιχα.
newsbeast
|
|
